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暑运前夕，长沙南站迎来大客流。盛天昱 摄

记者从广铁集团获悉，2023年暑运明日开启，铁路部门2023年暑期运输期限为7月1日起至8月31日止，共计62天。

今年暑运是疫情放开之后的首个暑运，从今年清明、五一、端午假期广铁客流大增情况来看，暑运期间，正值大中小学生放假，全国大部分地区进入旅游旺季，预计今年广铁暑运将迎来持续大客流。

今年暑运，广铁集团预计发送旅客10500万人次，日均发送旅客169.4万人次，同比增加3391.1万人，增长47.7%，恢复到2019年的98.1%。预计客流最高峰将出现在8月19日，当日预计发送195万人次，同比增加39.3万人次，增长25.2%。广铁计划日均开行列车2720列，加开动车组列车81列，普速列车42列。

“今年暑运客流以学生流、旅游流、探亲流为主，务工流为辅。学生及旅游流主要集中在北京、上海、广州等大城市及风景区间流动，中小学生探亲流前期从内地中小城市往广州、东莞、深圳等大城市流动，后期则从大城市返乡。”广铁集团客运部客运营销科科长谢潮方介绍，今年暑运旅客出行较为均衡，受学生客流影响，客流高峰集中于7月中上旬与8月中下旬。

广铁集团根据暑运前期及暑运期间客票预售和旅客候补数据，以满足旅客出行需求为第一要务，针对不同线路不同车站每日客流波动规律，动态调整运力投放。充分发挥高铁、客运专线的作用，暑期高铁、客运专线、普速线路均实行高峰运行图。

同时，为满足旅客多层次的出行需求，广铁加大普速列车运输能力。采取恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通能力，对主要城市间列车特别是进京、进沪、进穗普速列车实行满轴或满编组运行。

面对暑运大客流，铁路部门深入调查研究，了解旅客出行需求，打足高铁运力、加强设备检修、激发全员斗志，让人员、设备、车辆进入临战状态，迎暑运、战高温。

广铁各大车站、客运段、设备单位改进和提升站车环境、卧具备品、饮水供应、餐饮服务等服务水平，加强对空调、电梯、闸门机等主要设备的检修工作，进一步提高旅客出行体验。

暑运期间，广东、湖南客流较大的地级市以上车站设置急客通道，方便临近检票时间的旅客快速进站，并做好军人、老幼病残孕、医护等重点旅客的服务。同时各火车站和列车每天开展预防性消毒和全面的终末消毒，确保旅客候车、乘车有安全健康的环境。

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